В России завершились испытания нового двигателя для «Суперджет-100»
Силовая установка успешно прошла все этапы сертификации
«Ростех» объявил о завершении сертификационных испытаний отечественного двигателя ПД-8, предназначенного для авиалайнеров «Суперджет-100». Опытные образцы доказали устойчивость работы в различных экстремальных условиях. В госкорпорации сообщили о готовности силовой установки к получению сертификата типа, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Испытания импортозамещенного двигателя ПД-8 проходили с 2025 года. Установку проверяли на устойчивость при работе в условиях обледенения; длительной эксплуатации; при попадании птиц, воды и обрыве лопатки вентилятора. На завершающей проверке имитировали попадание самолета SJ-100 с установленным ПД-8 в облако града. Силовая установка сохранила устойчивость к внешним воздействиям и продолжила работу в штатном режиме.
Экономика Двигатель ПД-8 для лайнера «Суперджет-100» прошёл испытания взрывом Отечественный авиадвигатель проходит испытания для получения сертификата
Общая наработка двигателя во время испытаний составила 6 590 часов, из них в составе «Суперджетов» и летающей лаборатории – 1 449 часов, остальное – на стендах.
В Ростехе отметили, что завершение сертификационных испытаний ПД-8 – важный этап на пути к созданию полностью импортозамещенных самолетов и ключевых систем для них. Двигатель подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к эксплуатации в самых сложных условиях. В ближайшее время в госкорпорации ожидают выдачу сертификата типа на двигатель, что приблизит сертификацию лайнера «Суперджет». Экономика Обновлённый Superjet-100 может начать регулярные рейсы в конце 2026 года Полностью импортозамещённый лайнер готов к серийным поставкам
При создании ПД-8 разработали и внедрили 25 критических технологий, из них 17 совершенно новых. Рабочие лопатки турбины высокого давления и сопловых аппаратов изготовлены из уникальных жаропрочных материалов, которые наряду с системой охлаждения позволяют деталям работать при воздействии высоких температур. Впервые применили сверхзвуковую ступень турбины высокого давления со степенью понижения давления, равной четырем. Это означает, что давление газа уменьшается в четыре раза по сравнению с исходным состоянием на входе в турбину. Конструкторы спроектировали турбину с минимальными радиальными зазорами над рабочим колесом, то есть обеспечили оптимальное расстояние между лопатками ротора и элементами статора. Это существенно влияет на удельный расход топлива.
Опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений в ходе проверок в составе самолетов и на испытательных стендах, что позволяет получить сертификат типа.
Напомним, в 2026 и 2027 годах парки российских авиакомпаний пополнят 72 новых полностью импортозамещенных самолета — от девятиместного «Байкала» до уже знакомого пассажирам, но обновленного «Суперджет-100». Летные испытания импортозамещённого «Суперджет-100» планируют закончить в течение двух-трех месяцев, после чего первые 26 машин начнут поступать заказчикам. Всего контракты подписаны на 42 авиалайнера производства ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края. На 34 новых «Суперджетах» будут летать пассажиры «Азимута», «Red Wings», а восемь бортов отправят на Дальний Восток для авиакомпании «Аврора». Еще «Red Wings» ждет одиннадцать импортозамещённых среднемагистральных Ту-214.
