Линию обработки титана модернизировали на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре
Гальваническое оборудование работает без сбоев
На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе завершилась модернизация линии обработки титана в гальваническом цехе. Как сообщает ИА «Хабаровский край сегодня», работы велись по техническому заданию отдела главного металлурга. Теперь в цехе собрано три технологических процесса. В рамках модернизации была интегрирована линия с ваннами большого размера для обработки габаритных деталей.
По информации пресс-службы Объединённой авиастроительной корпорации, на КнААЗе теперь производится размерное химическое травление, осветление и рыхление после термообработки, а также анодирование титана. Отметим, что вопрос с объединением схожих процессов под одной крышей обозначился ещё на этапе проектирования нового корпуса, строительство которого готовится.
Экономика Испытатели «заморозят» комсомольский «Суперджет-100» в Архангельске Импортозамещённый авиалайнер проверят полётами над побережьем Белого моря
По словам начальника цеха Жанны Петровской, на модернизацию ушёл почти год. Если запуск линии осветления и рыхления титана после термообработки прошёл быстро, то с анодирование пришлось пройти через некоторые трудности. Так, поставщикам пришлось дорабатывать оборудование под соответствие требованиям авиастроительного завода.
— Сложнее всего оказалось получить пленку большой толщины: тонкие слои отработали сразу, а здесь столкнулись с нюансами. Помогли специалисты отдела главного металлурга и консультации с коллегами из Иркутска, где есть подобное оборудование, — отметила Жанна Петровская.
Напомним, что ранее новое оборудование интегрировали в линии сборки дверей самолётов SJ-100 и МС-21. Отечественные окрасочно-сушильные комплексы помогут сократить сроки и повысить качество производства. Повысится качество работ: стабильный температурно-влажностный режим минимизирует вероятность возникновения дефектов покрытия, обеспечивая предсказуемый результат на каждом этапе.
